Maino Tipo E 1957 26"

Grande eleganza tutta piemontese per questa bellissima Maino Tipo E del 1957 con ruote da 26". La Tipo E era caratterizzata dai freni a bacchetta con l'anterione interno al telaio e il posteriore esterno. Tutti i componenti sono originali e marcati Maino. La bicicletta è stata completamente smontata e restaurata in modo conservativo. Ogni più piccolo pezzo è stato pulito e lucidato prima di essere lubrificato ed ingrassato a dovere. Tutte le decal sono ancora ben visibile, probabilmente grazie al primo proprietario che l'ha usata poco e sicuramente tenuta al riparo. Ruote originali da 26" con mozzi marcati Maino. Pedali Maino originali a centro intero marcati Maino ed in ottime condizioni. Sella in cuoio Maino che presenta una piccola crepa sul lato destro, facilmente riparabile qualora la si voglia usare tutti i giorni. Manopole in corno restaurate e campanello d'epoca particolare. Impianto luci con dinamo Dansi non funzionante, ma molto bella esteticamente e con paraspruzzi. Fanale e fanalino Radius funzionanti. Molto bello il carter in ottimo stato, con il caratteristico padellino riportante le tre lettere GMA  Giovanni Maino Alessandria. La bicicletta è super scorrevole e silenziosissima. Camere d'aria e copertoni Michelin World Tour nuovi.
Questa bicicletta è disponibile.

Maino Mod 36A 1943

Maino Mod 36A del 1943 da uomo con ruote da 28": Questa elegante e classica bicicletta è stata interamente restaurata in modo conservativo. Dopo essere stata completamente smontata, ogni più piccolo pezzo è stato accuratamente pulito e lucidato prima di passare al rimontaggio. Tutte le parti meccaniche sono state revisionate, lubrificate ed ingrassate, e ora la bicicletta funziona come se fosse nuova, leggera e silenziosissima. La bicicletta è di un bellissimo colore minio, che probabilmente era il fondo sotto la vernice nera. Le biciclette prodotte durante la guerra sono particolarmente rare, perchè la produzione era molto ridotta. La bicicletta è accessoriata con bellissime manopole in corno restaurate ad arte, impianto luci CEV molto leggero e funzionante e gemma a melograno in vetro. Molto bella la sella in cuoio lavorato Marengo, marca facente parte del gruppo Maino. Anche la sella è stata accuratamente restaurata con diversi prodotti inglesi di alta qualità, ed è molto comoda. Pedali a centro intero con gommini bianchi originali. Degno di nota è anche il bellissimo bronzino. Copertoni Michelin World Tour con camere d'aria nuove. Frenata molto efficace.
Le ruote sono perfettamente dritte e senza ruggine. I mozzi non mostrano marchiature.
La bicicletta è stata appena restaurata ed è disponibile.

Maino E Lusso uomo 1952

Restauro conservativo molto accurato per questa storica Maino di Alessandria Mod E Lusso uomo del 1952. La bicicletta è stata completamente smontata ed ogni più piccolo pezzo è stato pulito e lucidato, lubrificato e revisionato prima di essere rimontato. Il carter è bellissimo, con il classico padellino con le tre iniziali in rilievo di Giovanni Maino Alessandria. Mozzi e cerchi originali. Molto bello l’impianto luci con fanale Carello e dinamo CEV con paraspruzzi e funzionante. La verniciatura è vissuta, ma è stata completamente lucidata e oliata ad arte e il risultato è di grande fascino. Patacchino sul manubrio Maino in ottone e leve freni marcate Maino. Manopole in corno restaurate. Ruote da 28” con camere d’aria e copertoni Michelin nuovi. Sella Brooks B66 d’epoca coerente con il look della bicicletta, è funzionale e comoda, ingrassata a dovere. Catena e pignone posteriore sono nuovi. Molto belli i parafanghi a mille righe con la decal Maino sul parafango posteriore ancora ben visibile, perché protetta per tanto tempo dal fanalino applicato quando il codice della strada lo richiese nel 1959. Questa bicicletta è disponibile.

Restauro conservativo molto accurato per questa splendida piemontese del 1943. Maino di Alessandria era uno dei marchi storici italiani più prestigiosi. Freni a bacchetta. Cambio Torpedo Way Assauto a 3 marce. Tutta originale. Colore argento metallizzato con scritte e fregi in rosso. Manopole in corno. Dinamo, fanale e gemma posteriore marca Stella. Il fanale con vetro giallo e il parafango posteriore dipinti per metà in biancou, come richiesto dalle leggi sull’oscuramento del periodo bellico. Bronzino Alba dell’epoca. Spettacolare la sella Regina in cuoio martellato, con 3 molle e targhetta in metallo. Pedali in alluminio. Mozzi e cerchi originali. Una bicicletta di questo livello durante la guerra era cosa per pochi! Questa bicicletta è disponibile.